Mokrý asfalt, štěrk, chlad a lehké sněžení
Jízda na kolečkových lyžích probíhá téměř vždy na asfaltu, takže počasí a povrch vozovky ovlivňují pocit víc, než si mnozí myslí. Teplota, vlhkost a kvalita silnice mohou změnit jak přilnavost, tak valivý odpor.
Se správným vybavením a trochou pozornosti k povrchu můžeš udělat trénink bezpečnější a víc podobný lyžování.
Mokrý asfalt
Když je asfalt mokrý, mění se kontakt mezi kolečky a silnicí.
Může to vést k:
- o něco horší přilnavost v zatáčkách
- hroty holí snadno podkluzují
- o něco vyšší valivý odpor
Voda na vozovce může zvýšit valivý odpor zhruba o 5–10 % a při silném dešti někdy i víc.
Tipy do deště
- sniž rychlost ve sjezdech
- zapichuj hole víc kolmo do asfaltu
- vyhýbej se prudkým zatáčkám
- buď extra pozorný v zatáčkách
Kolečka Elpex z gumy nebo směsi PU obecně poskytují velmi dobrou přilnavost i na mokrém asfaltu, což je jeden z důvodů, proč se tyto materiály používají na tréninkových kolečkách.
Nerovný nebo hrubý asfalt
Ne všechny silnice jsou pro kolečkové lyže stejně dobré. Hrubý asfalt, praskliny nebo záplaty mohou ovlivnit pocit z jízdy.
Běžné dopady:
- vibrace v kolečkových lyžích
- vyšší valivý odpor
- menší stabilita
Když musí kolečka přejíždět drobné nerovnosti, ztrácí se energie a rychlost klesá. Platí to hlavně u tvrdších koleček, protože nerovnosti méně pohlcují.
Tipy
- drž pohled 10–20 metrů před sebe
- lehce pokrč kolena pro lepší rovnováhu
- vyhýbej se odpichu přes velké praskliny
PU kolečka a gumová kolečka, která se používají u mnoha modelů Elpex, také pomáhají tlumit vibrace a zlepšit přilnavost na horším asfaltu.
Štěrk na silnici
Štěrk je jednou z nejčastějších příčin pádů při jízdě na kolečkových lyžích.
Když kolečko narazí na volný štěrk, může:
- ztratit boční přilnavost
- podklouznout
- v nejhorším případě zastavit kolečko
Typická místa, kde se štěrk hromadí
- křižovatky
- krajnice
- po dešti
- po zimním posypu
Tipy
- zpomal, když uvidíš štěrk
- projeď rovně, místo abys zatáčel
- vyhýbej se silnému odpichu přes štěrk
Studený asfalt
Teplota ovlivňuje jak kolečka, tak samotný asfalt.
Když teplota klesá:
- guma a PU jsou tvrdší
- valivý odpor roste
- přilnavost se trochu snižuje
Obecně valivý odpor s rostoucí teplotou klesá, protože guma je pružnější a odvaluje se efektivněji.
V praxi má mnoho jezdců pocit, že kolečkové lyže mohou být na studeném asfaltu o 5–15 % pomalejší než za teplého letního dne.
Proto může trénink na jaře nebo na podzim někdy působit výrazně těžší, i když jedeš stejnou rychlostí.
Tipy do chladného počasí
- počítej s o něco těžším odvalováním
- na začátku tréninku se déle rozjeď
- zkontroluj hroty holí (v chladu snadněji kloužou)
Lehký sníh nebo námraza
Tenká vrstva sněhu nebo námrazy může jízdu na kolečkových lyžích hodně ztížit.
Může to vést k:
- výrazně horší přilnavosti
- obtížnějšímu brzdění
- vyššímu riziku pádu
I tenká vrstva námrazy může udělat asfalt stejně kluzký jako led.
Doporučení
Pokud je silnice pokrytá sněhem nebo ledem, je většinou lepší jízdu na kolečkových lyžích vynechat.
Shrnutí – jak povrch ovlivňuje kolečkové lyže
| Povrch | Dopad |
|---|---|
| Mokrý asfalt | O něco horší přilnavost, mírně vyšší valivý odpor |
| Hrubý asfalt | Více vibrací a těžší odvalování |
| Štěrk | Riziko smyku nebo zastavení |
| Studený asfalt | Tvrdší kolečka a těžší odvalování |
| Sníh nebo námraza | Velmi kluzké |
Kolečkové lyže Elpex používají PU a gumová kolečka, která poskytují stabilní přilnavost a rovnoměrný valivý odpor v mnoha různých podmínkách, takže se skvěle hodí pro trénink po velkou část roku.